证券时报网讯，深高速(600548)3月25日公布了2022年年度业绩报告，2022年深高速实现营业收入93.73亿元，归属于上市公司股东的净利润20.14亿元，每股收益为0.838元，由于公司经营和投资的收费公路受短期出行意愿下降和汇兑损失增加等因素影响，净利润同比下降22.92%。同时拟每10股派发现金股息4.62元，占净利润的55.13%，自上市以来，深高速已连续25年不间断派发现金股息共计122亿元。

公路业务稳中求进

2022年，面对外部形势导致的道路交通需求下降，深高速采取积极应对措施，加强线位优势，充分发挥旗下优质收费公路项目所处地理优势的联动性，报告期内，公司实现路费收入49.78亿元，同比下降15.52%。其中外环高速受益于二期通车形成的贯通效应，表现良好，实现路费收入9.55亿元，同比增长3.65%。随着民众的生活逐步恢复正常，国内经济发展将重新释放活力，公司预计2023年收费公路的营运表现将好于去年。

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收费公路业务短期承压，不改公司长期战略。报告期内深高速积极拓展收费公路业务，完成了对湾区发展的控股收购，从而间接持有广深高速和西线高速的部分权益，进一步巩固了集团收费公路资产规模，未来计划通过广深高速改扩建推动沿线土地开发，释放沿线土地价值，实现可持续长远发展。

重大工程建设方面，截至报告期末，外环一期、二期已通车营运，三期(规划里程约16.8公里)正在进行项目前期工作；沿江二期项目累计完成工程进度约78.4%；深汕第二高速项目的前期工作亦顺利推进。

持续发力大环保产业

2022年，深高速大环保业务合计实现营业收入17.57亿元，约占公司总收入的18.75%。

固废资源化处理业务方面，公司完成了对蓝德环保及深汕乾泰的增持，其中蓝德环保的持股比例由67.14%上升至92.29%，深汕乾泰的持股比例由50%上升至63.33%；通过购买股权及增资方式取得了利赛环保70%的股权；先后中标邵阳项目与雅安项目。截至报告期末，公司有机垃圾处理项目共23个，有机垃圾设计处理规模超过6,900吨/日，跻身国内行业前列。

清洁能源业务方面，公司收购了以风电运维业务为主的南京安维士51%股权，将带动公司风电产业链业务协同，打造一体化清洁能源体系。截至报告期末，深高速投资和经营的风电项目累计装机容量达648MW，所属风电场均为可享有政策补贴的已建成并网项目，所在地风资源较为丰富，电力消纳较有保障。

以科技赋能企业经营

近年来，深高速积极推动智能交通的研究及运用，成功开发的路网监测与指挥调度系统平台已上线运营，为实现路网运行监测和管理、业务协同、应急联动等业务提供信息化应用平台；集团自主研发的外环项目路面信息一体化管控平台获得国家计算机软件著作权，并取得两项国家实用创新专利。

报告期内，深高速国内主体信用等级继续维持最高的AAA级，国际评级方面均保持投资级别。2022年公司综合借贷成本约3.49%，较上年下降0.05个百分点。未来公司将适时开展债务置换，不断优化公司债务结构、提高资源配置效率。

2023年深高速设定的总体营业收入目标为110亿元，公司管理层表示，公司将继续坚持双主业战略，紧抓经济恢复性增长、市场需求回暖、行业及区域利好政策等机遇，保障“十四五”战略目标的实现。同时公司也将不断完善ESG管理体系，推动高质量可持续发展。

（文章来源：证券时报网）