4月18日上海车展首个媒体日当天，猛士科技旗下首款车型猛士917于上海车展全球首发并启动了预售，官方预售价格区间为70万-160万元。

(资料图片仅供参考)

↑猛士917官改先导版

↑猛士917罗伦士高级定制版

值得关注的是，除了原厂的猛士917纯电版、增程版车型外，猛士917官改先导版以及此前以158万价格成功拍卖的猛士917罗伦士高级定制版均在上海车展亮相。

另据接近猛士科技的消息人士表示，猛士917车展期间预订火爆，预订量远超官方预期，足见用户对于猛士豪华定位及猛士产品、技术的接受度还是相当高的。

虽然官方并未公布具体车型版本的起售价等信息，但参考此前猛士917罗伦士高级定制版158万的拍卖价来看，160万的版本大概率是罗伦士高级定制版。而猛士917官改先导版从命名就释放了诸多信息，搭载了车顶平台、侧爬梯、无人机等，配有专属的车身拉花，预计官方未来会以场景化的套件来满足车主的个性化需求，因此也具备很大的定价弹性，覆盖到更多的市场。

据悉，位于武汉的猛士科技智慧园区很快将正式投产，其一大特色是融合“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”的智慧工厂布局，厂区内不仅有完备的高端制造工厂，更开辟了100%仿真的多条越野体验赛道可供用户体验。尤其还设有高端定制的沉浸式体验专区，用户甚至可以直接在工厂外毫无阻碍地看到自己定制的车型在总装下线。

当然也正因如此，猛士科技为确保用户综合体验的满意度，实现高质量交付，官方也宣布在2023年内限量发售1687台，截至7月31日内，预订猛士917的用户可获得包括专属充电服务、流量无忧服务、猛士生态服务以及四大终身免费服务在内的多项尊崇专享礼遇。

据了解，猛士917预计将于2023年三季度开始正式面向用户交付，依据订单排序进行订单拉动式的柔性化生产。

猛士917是猛士科技的首款产品，官方曾多次提到其具备超级平台、超级动力、超级越野的性能优势。

具体来看，首先这款车诞生自猛士自研的原生电气化架构打造，也就是M TECH猛士智能越野架构，支持线控、域控等前沿技术，因此底盘动态控制、后轮线控转向等创新技术均可基于此架构实现。因此，从动力系统、底盘系统上先天具有可控范围大、控制精度高等特点，得益于此，车辆的越野性能也提升至新的高度。

猛士917的蟹行模式，可让车辆实现如螃蟹般的横向行驶，不仅可以让车辆的变道更灵动，野外通过狭窄道路更加从容，在狭窄车位的泊车入位和出库也更为轻松。同时，在VMC底盘动态域控制技术的加持下，猛士917的悬架软硬、制动反馈、转向反馈等均可自如调节，用户可自由选择多样化的驾驶模式与感受。

而其滑板越野平台的应用，则可实现强大的拓展性，支持纯电、增程两种动力模式。此外，不仅轴距带宽大，而且支持多种车身型式的扩展，猛士917采用了更讨喜的SUV车身型式，纯电版动力超过1000匹马力，增程版可提供800匹马力的动力，相当强悍。

越野方面，新车也是毫不含糊。其超大行程空气悬架，可实现335mm最大离地间隙，带来超强的道路通过性。位于猛士917车内中控大屏下的多功能飞行器换挡手柄，左侧为换挡操作，右侧为越野模式调节，中间则可以控制和调节空气悬架的抬升和降低。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS的搭载，让猛士917拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，此外还有智能越野AUTO模式，针对复杂多变的越野地形，可实现自适应的模式调节，让用户可以专注前方地形和路况，无需过多的操作。

据悉，猛士聚焦圈层营销，以实现与用户的同频共振。在创新的猛士俱乐部运营驱动下，猛士具备体验中心与猛士体验店两种渠道形态。截至今年4月，猛士品牌已经完成全国20个城市的销售渠道布局。

此前，猛士已在全国多个城市举办猛士品牌私享会的巡展，收获全国意向用户的好评与认可，本次车展猛士917量产车的火爆预售无疑延续了此前的热度。

作者：leo